反映

　　节前96元，节后咋要120元？

　　昨日上午9时许，在洛阳打工的小王向记者谈起春运经历，小王抱怨说：“年前腊月二十七坐汽车回老家驻马店泌阳县时车票还是96元，昨天返程票价可涨到了120元。省里不是有政策，不让长途客车擅自涨价吗？才三百多公里路程敢要价120元，实在是太贵了。”

　　记者根据市民小王的反映来到洛阳市锦远汽车站进行调查，该站的售票员说：“从洛阳到泌阳96元，自愿选购2元的保险费，和平时一个价。”随后， 记者来到一运汽车站询问，发现这里所售往泌阳的汽车票也没有涨价。那么返程车票有没有涨呢？当记者致电泌阳县汽车站后获悉，发往洛阳的汽车票涨到了120 元，而平时的票价为90元，1元保险费。售票员称：“120元的票价是经物价部门和运管部门核定的票价，并没有违规涨价。”

　　调查

　　发车站售票，返程车票违规涨价难监管

　　随后，记者致电洛阳市发改委物价办，据一名工作人员讲：“自2011年起，河南省出台了规范长途客车票价的有关规定，按照票价定价标准，给各条客运线路设定了票价，各个汽车站售票不得超过限价。”

　　“但一些发回洛阳的车是外地车，我们管不到，即便是咱洛阳的客车，从外地返回时，也是外地车站负责卖票，卖多少钱咱们也无法干预。”该工作人员 说。记者从洛阳市运管局客运科了解到，即使有市民对这些返程车进行投诉，也是由外地负责调查处理，“比如咱们洛阳发往外地的车超员超速等被投诉，这些投诉 信息一般会反馈到洛阳进行调查处理，所以说要想监管返程车票情况很难。”，记者致电驻马店市发改委物价部门价格调控管理科，对方表示，他们查询不到泌 阳至洛阳120元票价的依据，“按照省里的物价标准，根本不能卖这么高票价，若情况属实会立案检查。”

　　现象

　　返程汽车票普遍上涨

　　返程汽车票比回家的车票还贵，这种现象普遍吗？记者在车站随机采访了几位乘客。来自周口太康县的张先生说，他平时从洛阳回家车费大概60元左 右，春节期间车费都涨到了96元，只不过年前回家车票难买，年后来洛阳的车票更难买，“现在返程票肯定会比回家票贵些。以前坐车走时买票就行，现在需要至 少提前1天买好票才保险。”张先生说。

　　来自许昌襄城县的邵先生也向记者投诉说，他平时从郑州回家只需30元车票，年后返回郑州市，票价涨到了50元左右。“早上说40元，中午就能涨 到50元，下午估计还有乘客掏60元坐车，反正返程票不好买，比回家时还难买，还贵。”邵先生说。记者走访发现，随着春节假期结束，返程乘客群体越来越 大，不少线路都出现了返程车票高于节前回家车票的现象。

　　一位跑洛阳至驻马店客车的司机说，客运这一行业非常不稳定，出行高峰期时他们还能按照高票价卖，一旦乘客少时，基本上只要给钱就让坐。“成熟的 线路竞争非常激烈，出一次车就是几千元成本，淡季时一辆车上就坐几个人，票价肯定卖不高，旺季时票价会高些，现在大量客源都急着返回大城市工作，这样返程 票肯定会高些。”司机说。

　　回应

　　票价有上限，车站顺势调价至限价

　　对此，洛阳市交运集团负责价格的陈主任对记者说，其实说客车票涨价并不准确，一些乘客觉得车票价格比往年或平时略高是有原因的。主要原因是，客 运行业一般在客运淡季时，乘客所购的车票都是“优惠打折票”，所以比较低；而春运、节假日等，针对市场需求，一些车票略有上升，但即便是上升后的票价也不 会超过物价部门核定的限价。另外，由于不少乘客习惯在外面拦车坐，这时他们乘坐的也是经过砍价后的优惠票，当乘客多时，这种优惠票就没有了，这样乘客 也会觉得车票涨了。

　　不过，陈主任也表示，不排除个别线路司机擅自调高票价牟利，乘客对此可以进行举报，但他们不属于执法单位，不能进行查处，主要由市一级物价检查所来立案调查。

　　支招

　　如何分辨客车行为是否违规？

　　春运及节假日乘车高峰期时，客车票上浮价位，这算不算是客车“变相涨价”呢？

　　如何分辨客车行为是否违规，市发改委有关负责人介绍，具体来讲，省里面出台的车票核定标准为，根据车型等级以及是否走高速设定两种定价标准的上限，也就是高一级车型费率为0.2805元/车公里，中型中小型费率为0.2405元/车公里；也可以理解为走高速的和走省道的两种标准。比如泌阳至洛阳 目前有两种线路分别是353公里和342公里，都不能完全走高速，所以这两种线路的票价上限分别为99元和96元，官方核准的票价分别是81.5元和79 元，春节时票价调高至96元并不违规。

　　“这种算法比较麻烦，其实每辆客车上都张贴了一张价格表，而表上必须盖有市发改委和运管局的公章，乘客可以据此判断价格表的真伪，若乘客票价高 于公示价格，就算客车违规涨价了。”该负责人说，乘客可以拨打96520道路服务热线投诉，也可以拨打12358进行价格投诉。